457
març 2015 | Sant Feliu de Llobregat
Mobilitat
Millorar la mobilitat de vianants, bicicletes i trànsit rodat, prioritats del Pla de mobilitat urbana 2015-2020
En el ple de gener es va aprovar inicialment el Pla de mobilitat urbana (PMU) per al període 2015-2020, document clau en la planificació de la ciutat que defineix les estratègies i actuacions a dur a terme en l’àmbit de la mobilitat tant de vianants com de transports públics, bicicletes o altres vehicles privats. El pla es va aprovar amb els vots a favor d’ICV-EUiA-ISF, CiU, PP i l’abstenció del PSC.
La Llei de mobilitat estableix l’obligatorietat que municipis com Sant Feliu, de més de 20.000 habitants i amb un servei de transport col·lectiu urbà de viatgers, disposin d’un Pla de mobilitat urbana. Alhora, la normativa preveu que la redacció del Pla es faci en el marc d’un procés de participació ciutadana. En aquest sentit, el PMU de Sant Feliu és fruit del treball conjunt de l’equip tècnic de l’Ajuntament i el Consell Assessor d’Urbanisme, òrgan consultiu integrat per representants polítics, de l’Administració i del món social. A més, també s’ha comptat amb el suport de la Diputació de Barcelona. Des de mitjan 2013 s’han dut a terme diferents sessions de treball on s’han analitzat els punts forts i febles d’aspectes com els desplaçaments, l’aparcament, l’ús del transport públic, la connexió entre barris o les conseqüències de la mobilitat sobre el medi ambient, entre altres.
Què inclou el PMU?
El punt de partida previ a la redacció del PMU ha estat l’anàlisi de la situació actual amb l’objectiu de definir propostes de millora. En concret, s’han establert 49 mesures d’actuació, entre les quals destaca la definició d’un itinerari principal per a vianants. En aquest sentit, es preveu l’ampliació de voreres, l’adaptació de passos de vianants, la creació de zones de plataforma única per a la pacificació del trànsit o el canvi del sentit de circulació en alguns vials. Altres mesures acordades proposen l’ampliació de la xarxa de carrils bici, l’augment del nombre d’aparcaments per a bicicletes i la potenciació de l’ús de transports no motoritzats.
El Pla també recull propostes de caire estratègic per a Sant Feliu com el soterrament de la línia del tren, l’arribada de la L3 de metro a la ciutat o l’ampliació de la línia del tramvia.
El PMU preveu diferents mesures com ara l’ampliació de voreres, l’adaptació de passos de vianants i la creació de més carrils bici.