El mitjà de transport més reclamat per part dels santfeliuencs i
santfeliuenques, el metro, per fi el tindrem a la ciutat. El 9 de febrer
passat, després d’una reunió del secretari per a la Mobilitat, Manel
Nadal, amb alcaldes i regidors de nou municipis de la comarca, el
Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat
de Catalunya va fer públic el nou projecte de xarxa ferroviària
per al Baix Llobregat. Entre altres mesures, aquest projecte preveu
la prolongació de l’actual L3 de Metro fins a Sant Feliu de Llobregat,
així com la creació d’una nova línea ferroviària, el metro del
delta de Llobregat, que interconnectarà els municipis de Cornellà i
Castelldefels, amb una parada a Sant Feliu emplaçada al barri de Falguera. Tot i que els tràmits administratius per a l’inici de les
obres ja han començat, les dues línies es preveu que entrin en funcionament
a partir del 2015.
La proposta de prolongació de la L3 de Metro des de la parada de
Zona Universitària fins a Sant Feliu de Llobregat inclou l’enllaç amb
els municipis d’Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern i Sant
Joan Despí, i l’habilitació de parades a l’Hospital Infantil Sant Joan
de Déu i al futur Hospital Comarcal. Amb una inversió de 212,52
milions d’euros, procedents de la Generalitat, la prolongació de la
L3 es desenvoluparà fins a Sant Feliu de Llobregat, on hi haurà una
parada al parc de Torreblanca, tot just on s’ubicarà la parada 32 del
Trambaix. Les previsions situen la prolongació de la L3 amb una
demanda de 42.097 viatgers diaris.
Per la seva part, el nou metro del delta de Llobregat unirà tots dos
marges del riu Llobregat en un trajecte soterrat de 18,38 quilòmetres
que unirà les poblacions de Cornellà, Sant Joan Despí, Sant
Feliu, Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels. Amb una inversió
de 657,27 milions d’euros, procedents de l’administració central i la
Generalitat, aquesta nova línia tindrà la seva parada a Sant Feliu al
barri de Falguera, prop del polígon industrial Matacàs.
|
