474
febrer 2019 | Sant Feliu de Llobregat
El reportatge
El procés de participació del soterrament
arriba a la fase de devolució
La segona fase del procés participatiu del soterrament, iniciada al setembre de 2018, ha consistit en l’organització de més de 50 activitats per escoltar i recollir propostes ciutadanes pel Sant Feliu posterior al soterrament.
En total s’han recollit 1.416 aportacions dels gairebé dos mil participants. El procés ha incorporat, per primera vegada, l’eina interactiva de participació Decidim, un portal web que ha permès escoltar la ciutadania que no ha pogut assistir a les sessions presencials. Aquestes propostes s’han recollit, categoritzat i agrupat. Posteriorment s’han validat amb la ciutadania a través de tres sessions, per tal de poder elaborar els requeriments que han de formar part de les bases del Concurs internacional d’urbanisme per definir l’espai que s’alliberarà amb el soterrament.
El procés de participació no s’acaba aquí, encara queda molt per fer. El mes de març es presenten les bases del Concurs internacional d’urbanisme. Un jurat de persones expertes avaluarà les candidatures i n’escolliran deu. A la fase següent, el jurat valorarà aquests deu projectes i en seleccionarà els tres millors. Aquestes tres propostes passaran a la votació final, al novembre de 2019, la ciutadania decidirà quin és el projecte guanyador.
A les pàgines següents trobareu un resum de les propostes realitzades per la ciutadania en els quatre àmbits treballats en el procés participatiu: identitat de l’espai, espai públic, mobilitat i espais edificats.
Què s’ha fet?
Identitat de l'espai
Valors
• Incorporar les roses com a element d’identitat de Sant Feliu.
• Generar espais de cohesió de la ciutat i dels seus habitants.
• Crear espais accessibles, inclusius i segurs per als vianants.
• Prioritzar les persones i les activitats culturals al carrer.
Memòria
• L’espai urbanitzat haurà de tenir present la memòria de l’estació actual, la lluita veïnal pel soterrament i retre homenatge a les víctimes dels atropellaments.
Espai públic
Tipologia
• Prioritzar els parcs i zones verdes.
• Generar espais de passeig.
• Preveure un espai ampli per a esdeveniments.
• Crear espais per als infants, l’esport i el gaudi.
Condicions de l’espai
• Accessible, tenint en compte les persones amb mobilitat reduïda.
• Sostenible.
• Amb serveis públics (lavabos públics, il·luminació adequada, etc.).
Usos i activitats
• Activitats culturals.
• Espais esportius a l’aire lliure.
Podeu consultar tots els requeriments a
Mobilitat
Vianants i bicicleta
• La mobilitat prioritària en l’espai ha de ser per als vianants.
• En segon lloc s’haurien de situar el transport públic i la bicicleta.
Transport públic
• Millorar el transport públic interurbà i intraurbà.
• Garantir la permeabilitat de l’espai ocupat pel tramvia.
• Coordinar els diferents transports públics per tal que siguin complementaris.
Transport privat
• Donar resposta a la necessitat d’aparcament dels nous habitatges.
• Minimitzar el trànsit privat a l’espai pacificat.
• Garantir que el vehicles puguin travessar en punts concrets d’un costat a l’altre de l’avinguda.
Espai edificats
Forma urbana
• Els nous edificis han de tenir una alçada màxima similar als del seu entorn i han de completar les trames urbanes sense edificar.
Possibles equipaments
• Culturals: teatre municipal, museu o centre d’interpretació històrica, etc.
• Esportius: integrats en el Pla Director d’Equipaments i el Pla Estratègic de l’Esport.
• Per a gent gran: pisos tutelats, centre de dia, residències sociosanitàries, etc.
Habitatges
• Generar el màxim possible d’habitatge de protecció oficial i lloguer assequible.
• Prioritzar habitatges per a joves, gent gran i persones amb diversitat funcional.
Activitats econòmiques
• Prioritzar el comerç de proximitat.
• Incorporar espais de restauració que dinamitzin l’espai públic.
El tramvia fins a la Salut-Can Maginàs, una decisió unànime de tots els grups municipals
Un dels objectius del Sant Feliu del futur és fer una ciutat més sostenible pel que fa al transport públic i és per això que tots els grups municipals han mostrat la seva unanimitat en l’aposta pel pas del tramvia per la nova avinguda fruit del soterrament.
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, i l’alcalde, Jordi San José, van signar al desembre el protocol que detalla les actuacions necessàries per allargar el tramvia fins al nucli urbà de Sant Feliu, aprofitant l’espai que es preveu que s’alliberi amb el soterrament i les obres en superfície. L’acord fixa la prolongació de la línia T3 del tramvia en el seu pas per Sant Feliu i una implantació de dues noves parades, una al costat de la futura estació de Rodalies i una altra a l’altura dels barris de la Salut i Can Maginàs. D’aquesta manera el nucli central del municipi quedarà connectat de forma més directa amb els municipis veïns i Barcelona.
Les obres del tramvia es preveu que tinguin una durada de 12 mesos, condicionada a la finalització de les obres d’ADIF, i anirà acompanyada de la modificació del planejament urbanístic sorgit del projecte guanyador del Concurs internacional.
Què és la ponència unitària?
La ponència unitària del soterrament és un òrgan de treball, informació i de presa de decisions en temes relacionats amb el soterrament. Es tracten temes com la prolongació del tramvia, el procés de participació, les bases del Concurs internacional o convenis d’urbanisme i mobilitat, entre d’altres. Es va crear amb l’objectiu de fer del soterrament un projecte de ciutat i no pas de partit, és per això que necessita el consens i coneixement de tots els grups municipals.
La sala de plens és el lloc on mensualment de forma ordinària i cada quinze dies de manera extraordinària, tots els grups municipals es reuneixen amb tècnics de l’Ajuntament per treballar conjuntament de tot el que estigui relacionat amb el soterrament.
Per saber-ne més, podeu entrar al canal de YouTube
www.youtube.com/ajuntamentsantfeliu
